俄国人除了拥有铁路的运行权利以外，还有沿铁路两侧，数十公里宽地带的行政管理权甚至司法管理权。也就是说俄国人在这条路附近不论是杀人还是放火，官府管不到，只能交给俄国人处理。

        而且铁路沿途都是俄方军警巡逻，中国人擅自接近穿越铁路都属于违法，可以直接开枪击毙。

        上海有英国法国美国的租界，还有日本的侨民聚集区。但是这条中东路的附属地，以两侧各十公里管辖权计算2400X20公里，相当于4.8万平方公里，也就是说俄国人在彼时管辖的面积换算一下大概是七个半上海市。这还不算铁路站点，如同藤上结出的瓜一般的额外属地。

        自1901年后，中东路第一次通车，日本为了争夺在东北的利益，与沙俄帝国爆发了日俄战争，此战后日本占据了部分铁路，这部分也就改称南满铁路。

        这段路全长700公里，铁路属地大概相当于2.2个上海市面积的土地。

        在少帅接位之前，东北地方的政策是‘联俄抗日’同时‘联日抗俄’两边的好处都要吃，同时两边谁也不得罪，直到皇姑屯事件，老帅被日本人炸死。

        少帅继位后决定不再继续上一代的政策。

        在他看来，不论日俄，都是狼子野心，觊觎东北之土地！唯有依靠中央才能保住东北。

        几月前，少帅赶赴南京进行会晤，双方达成一致。

        南京方面支持少帅收回东北路权，少帅收回路权，若是因此爆发战争，南京方面出兵十万，军费数百万。

        5月底，东北军已经开始了行动，查封东北各地的俄国火车站。（不包括日本控制的南满铁路）

        内容未完，下一页继续阅读【啃书虎www.kenshuhu.com】