柳浙生颇感诧异：“是的，就是他，杜克上尉，你怎么也知道徐焕圣这个名字？”

        杜克不疾不徐说道：“如果我没记错的话，这件事发生在1938年5月份的某一天深夜，以你们的这位徐飞行员为指挥官的八名机组成员组成的空袭日本远征队，分别驾乘两架B—10轰炸机从宁波出发，先后飞临了日本的长崎和福冈上空，他们投下了不是炸弹，而是将近1吨重的纸片，当然，纸片并不是白纸，而是一封《告日本国民书》，在这份宣传传单中，你们谴责了日本的侵略野蛮行径，并呼吁日本民众认清事实，不要做日本军国主义的帮凶！

        所以，论起轰炸日本本土，你们中国空军比起我们美军的这次空袭东京，整整早了三年，当年，这件事引起的轰动可以说是海啸级的，几乎所有的西方国家都对此事做了详实的报道，英国的《新闻记事报》刊发的标题是：中国空军日前飞往日本散发传单，唤醒日本人推翻军阀，此时意义重大，亦饶有趣味。而我们美国的《华盛顿邮报》则以‘中国空军报复日机之轰炸为散发传单，与日本文明相较令其无置身之地’为题进行了大幅报道，就连日本自己的媒体也用一系列的漫画描述了这次轰炸！毫无疑问，你们的这次行动得到了很多盟国的一致称赞，认为你们对日本的轰炸十分人道，但事实上谁都知道，这是迫于现实的无奈……”

        柳浙生抢口说道：“谁说不是呢！但凡能用航空炸弹解决的问题，谁会用什么劳什子的破传单？但客观条件不允许啊！当年抗战才进行到第一个年头，然而我们的空中力量几乎已被小鬼子打成半残，我们的300多架战机的家底，差不多损耗殆尽，当时能飞到日本本土的轰炸机，只剩下12架，6架美国马丁公司制造的B—10，6架意大利制造的萨弗亚S—72，可这12架轰炸机中，真正性能完好的只有2架B—10，这还是通过将其他4架飞机的零件拆下来修修补补才勉强凑出来的。可即便这样，飞机的航程依旧是个问题，就算从宁波飞到日本的八幡，也有将近1000公里，一来一回2000公里，相对于B—10轰炸机1900公里的最远航程，哪怕就是路途中顺风顺水没有意外，飞机的航程只能勉勉强强够，如果再携上1.25吨的炸弹，油料根本保证不了往返，后来实在无计可施，最终经统帅部慎重考量后，只好把原定的佐世保军港和八幡市这两个轰炸目标改为长崎、福冈和北九州，且放弃了轰炸的设想，改为投递传单……”

        正说着，一架庞大的客机出现在前方，正在急速向跑道上方逼近。

        柳浙生所驾驶的那架战机已被牵引车拉到了停机坪，这时的跑道已经清空。

        似乎在眨眼之间，空中火车飞临跑道，巨大的轰鸣声中，从飞机的腹部垂下三根起落架，当轮胎与地面骤一接触，顿时响起一串刺耳的摩擦声。

        着地后的飞机在跑道上快速滑行，朝着几人的站身处疾驰而来。

        柳浙生下意识地把杜克和谢士炎拽到跑道一侧的草坪上。

        飞机的速度渐渐减慢，开始在跑道上滑行。

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