“自从太平洋铁路通车之后，大量原本要经过巴拿马地峡铁路和合恩角船运的人员和物资都开始通过这条铁路来运输了。我们的这条铁路已经相当的繁忙了，相对于东边的那些铁路来说，我们的铁路上平均距离上奔跑着的火车数量已经超过他们了。加上联邦政府的地方政府给的税收上的优惠，如今这条铁路已经在给我们源源不断的赚到钱了。不过，这还远不是我们的最大运力，现在铁路的运力才发挥出了百分之六十多一点。我们的铁路还没有满负荷运行呢，否则，它还会更赚钱。另外，物资和人员到达铁路和离去的速度成了瓶颈。所以我们才不能发挥更大的运力，因为从那些没有直接与我们的铁路相连的城市里的物品和人员的到来还会受到交通条件的限制。我们还需要更多的支线将在我们的铁路上奔跑的列车上的人员和物品送到沿途附近的那些城市里。”在接受无线广播的采访的时候，史高治对于铁路开通后的运行情况醉了这样的介绍。

        “您的意思是说，在现在，修建和太平洋铁路相关的铁路支线将成为太平洋铁路公司的新的行动方案？”著名的财经节目主持人波尔问道。

        “是的，我们已经有了规划，将在未来的一段时间里围绕着太平洋铁路修建一系列的铁路。我们也欢迎其他更多的投资者加入到铁路的建设中来，广袤的西部的大开发离不开铁路，有了铁路，西部的资源就会迅速的转化为无穷无尽的财富。”史高治回答说。

        “这么说来，您觉得现在投资铁路会是一个好生意了？”波尔顺着史高治的意思往下问。

        “是的，这绝对是一笔好生意。而且无论是工业还是农业还是商业，它们的发展都离不开交通，嗯，所以铁路绝对是一个再好也没有了的项目了。”史高治笑笑说。

        “那么，麦克唐纳先生米为什么要说出来呢？而不是默不作声的自己吧好处都占到呢？您不怕别人和您抢生意吗？”

        “这个生意不是我一个人包得圆的，而且，任何人投资于此，也都会让我参股的太平洋铁路的生意更好。美国的发展需要大家都赚到钱都发财，向我这样的先发了财的人有义务带动还没有发财的人发财。先富带后富，大家一起富。这才是我的理念。毕竟，大家好，才是真的好。”史高治一本正经的回答说。

        “‘先富带动后富’，这句话真是太好了。麦克唐纳先生你真不亏是美国的良心。谢谢您在百忙之中，抽出时间来接受我们的采访……”

        不得不说，史高治在投资经营方面有着非常高的号召力，而且，嗯，史高治的名声很好，一般来说，他不会说胡话坑人。如果说铁路会赚钱的是摩根，大家一定会加上十二分的小心，但是如果是史高治说的，那，嗯，即使在那些投资老手看来，可靠性也是非常高的。

        ……

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