带着骑兵堵住孟达的,正是再次带领部队翻越熊山的廖化。
一回生,二回熟,对于翻越熊山这件事情,廖化一点儿也不陌生。
早在很久之前,为了与上庸交流情报,熊山汉军就在原有山路的基础上,进行了道路修缮。
尽管如此,熊山险要地势依旧给汉军制造了不少麻烦。
为了避开一些险要的无人区,汉军多次调整规划,加大了通道长度。
和东线不同,北线需要修缮的道路更长。
而且,修路的目的,仅仅为了传令兵的同行,很多地方不适宜大军行动。
为了集中力量建造东出通道,北线施工的兵力和物资调配数量更少。
这些修缮的山路虽然可以方便汉军斥候和信使通行,却不适合大军行进。
因此,北上过程中,大量木牛和鹿车遭到毁坏,汉军没有工匠,没有维修零件,毁坏的粮车只能顺手推入山谷,避免影响通行。
一些地势复杂的山路中,将士们不得不将粮车中的物资取下,连同粮车一起,采用肩扛背挑的方式运过险地。
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一回生,二回熟,对于翻越熊山这件事情,廖化一点儿也不陌生。
早在很久之前,为了与上庸交流情报,熊山汉军就在原有山路的基础上,进行了道路修缮。
尽管如此,熊山险要地势依旧给汉军制造了不少麻烦。
为了避开一些险要的无人区,汉军多次调整规划,加大了通道长度。
和东线不同,北线需要修缮的道路更长。
而且,修路的目的,仅仅为了传令兵的同行,很多地方不适宜大军行动。
为了集中力量建造东出通道,北线施工的兵力和物资调配数量更少。
这些修缮的山路虽然可以方便汉军斥候和信使通行,却不适合大军行进。
因此,北上过程中,大量木牛和鹿车遭到毁坏,汉军没有工匠,没有维修零件,毁坏的粮车只能顺手推入山谷,避免影响通行。
一些地势复杂的山路中,将士们不得不将粮车中的物资取下,连同粮车一起,采用肩扛背挑的方式运过险地。
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