冷笑一声，米尔.札欧鲁的目光在大西洋加勒比海停留了片刻，又凝转到了阿拉伯海域的索马里。

        这两个地方可是终年都有海盗出没，不小心遇到海盗那是他们倒霉，可不关土耳其的事。

        在土耳其总统府召开紧急会议的同时，王国柱以及千帆投资的几名名义大股东，也在拿着一份地图在仔细研究。

        但一时之间，却无法下定决心该走哪条航道。

        最快捷的航线，自然就是走苏伊士运河。

        这条1869年修筑通航的运河，是一条海平面的水道，从开罗贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。

        它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲海上运输的主要通道。

        运河北起塞得港南至苏伊士城，长一百九十千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。也已草拟，这条运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及也因此横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧，促使了全球贸易的繁荣。

        苏伊士运河深度为二十二点五米，水面宽度为平均三百米左右，最大船舶吃水允许值达到十八点八米，而瓦狼阁号吃水不到十一米，通过是完全没有问题的。

        但埃及和华夏一直没什么太多往来，并且和美国人关系很紧密，如果到苏伊士运河再被人敲诈一笔就麻烦了。

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