第二层便是储藏舱。储藏舱分四个区域，一个是生活储备区，一个是淡水储备区，一个是火药库区，一个是防火救生用品存放区。区与区之间有明显的隔离措施，并有专人保管。

        第三四层是战斗舱，与“襄阳一号”一样，配置有火炮，当然，火炮的数量要比“襄阳一号”的多上一倍。

        第五层是指挥舱和休息舱。

        这是高峻山给工程师们的大框架，就是个蓝图，具体的细节就要工程师们去设计了，设计好了之后才可以出图纸，然后放样施工。

        为了适应战争的需要，高峻山把这艘还未定型的大船设计成铁甲船，虽然披上重型的铁甲后，会影响航行速度，由于应用了动力系统，就算降低了一些航速，也比目前的“襄阳一号”的航速快，更何况，它换来的是生存能力，这样的牺牲还是值得的。

        高峻山给这艘还是理念中的大船取名为“武昌一号”。

        “武昌一号”与“襄阳一号”同属一个系列，只是“武昌一号”增加了动力系统，船体比“襄阳一号”的大，航速也比“襄阳一号”的大。可是，将来“襄阳一号”也改装成动力系统的，还说不定谁比谁快呢！

        万事开头难，只要迈出了第一步，“武昌一号”最终肯定会造出来的，这只是时间问题，高峻山很有自信，就如当年他相信“襄阳一号”一定能够下水一样。

        正当武昌的军工生产进行得如火如荼的时候，襄阳船厂的工程师们把两艘缴获的蜈蚣船改造成了“襄阳二号”和“襄阳三号”，并开到了武昌城下，与“襄阳一号”一起守卫着武昌的江面。m.阅读，更优质的阅读体验。

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