“正常，”马竞表示淡定，“共享单车的商业模式太过理想化，整理维修等人工方面的成本被严重低估，最终只是看起来很美。”

        “听说小橙小黄这回真的打算合并了？”

        随着烧钱大战进入僵持期，进军海外市场受挫，两家企业背后的投资人便频频放话撺掇合并。不过两家很快就出面辟谣，表示没有这事。

        “单车和网约车不一样，两家企业各自有着庞大的存量资产，合并可不只是换一个app那么简单。更有可能的结果是创始团队出局、公司卖给愿意烧钱的接盘侠。”

        听他这么说，刘海洋笑着追问一句，“怎么，蜜蜂绿行有意接手？”

        “这个你得问绿行那边，反正我这边没这想法。实在感觉钱多，我宁愿投资共享汽车。”

        “也对，”老刘笑着点头“共享汽车做好了，将来光是车牌、车位、充电桩这些就值很大一笔钱。”

        当然，这话他也就是随便说说。交管部门明显没有培育“二手牌”市场的打算，车牌想像房子一样保值增值并不容易做到。

        低头掏出手机解锁屏幕，他满是期待说道：“也不知道我有没有上电视？”

        “没有，”马竞摇头打破对方的幻想，“慧眼并没有发现你。”

        所谓慧眼，其实是蜜蜂网络推出的流媒体人脸识别服务“蜜蜂慧眼”。通过搭载该服务的页面播放流媒体内容，后台会自动查找分析关键帧，进而标记视频里出现的公众人物：文体明星、明星企业家、电视主持人、知名科学家艺术家、达官显贵等等。刘海洋因为从事生意特殊，俨然企业家里的另类明星，自然也属于公众人物的范畴。

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