“让我猜猜，老先生收藏的一定是军品吧？有没有bantam（班谭）的吉普？”马竞随口问道。

        40年美军召集汽车厂招标gp轻型多用途车，最终是小厂班谭中标，不过因为产能关系美军又把图纸交给福特和威利斯（willys），后两者加起来生产了超过50万辆gp，当然这种车还有一个一个更加有名的名字jeep吉普车。

        jeep本来只是大兵给gp车起的外号，1950年威利斯抢注了该商标，后来这家车厂于1987年落入克莱斯勒手中，jeep从此和克莱斯勒联系到一起直到现在。

        阿贝和老托米对视一眼，笑着对马竞说道：“有的，我小时候还偷偷开出去过，爷爷参军时主要任务就是修理这些吉普，三大品牌的车子他都有收集。我家还有一架ah-1眼镜蛇武装直升机，亚伯拉罕在越南时就负责修理这东西。”

        “哈哈，你们家完全可以说是祖传的机修手艺啊！”马竞笑着说道。

        “是的，小时候就是爷爷握着我的手教我拆卸轮胎的。”

        其实阿贝家里是做什么的，马老板早就一清二楚，毕竟这年头普通人在网络上就跟果泳没有任何区别，只要有心去查就可以搜集到很多东西。即使不盗号入侵，依靠阿贝的邮件地址和电话号码可以找到他的fb页面和twitter，检索内容和关注看他平时倾向，根据相册图片查找亲属资料重复上一轮，然后再进一步检查其他社交网站。

        他这么做倒不是为了窥人隐'私，纯粹是为了避免一些将来的麻烦，要是把有或者说潜在有种族倾向或者极端主义的人招进来，将来难免要跟着吃亏，所以必要的资格审查是必须的。

        根据“认账组”的调查资料反推，马竞对斯科尔斯家族的认识程度甚至还要在老托米之上，后者虽然与斯二同事多年相交莫逆，却不会有那个闲工夫去从头到尾查看对方所有博文、推文和相册，而马竞却有这个闲时间。

        斯科尔斯家的故事可以简单总结为“军功章的怨念”。

        老斯参加了太平洋战争，退役后靠着《退役军人权利法案（1944）》的资助上了大学，随后开办了斯科尔斯公司，不过他一直都呆在后方修理汽车，从前到后他连一个拿枪的日本人都没见过，就更别提战果战功什么了。

        俗话说缺啥补啥，为了弥补自己的遗憾，国内经常有送儿从军延续梦想的父亲，老斯也是这样一个人，小斯长大后赶上美国掺合进越南内战，他就被老斯撺掇着报名参军去了南越。结果，从小跟着老头学拆车改车的小斯被后勤部门要去，专门负责修理坏掉的uh-1易洛魁和ah-1眼镜蛇等直升飞机。

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