作为容克公司的掌舵人，容克博士知道，高层都把重心放在了喷气轰炸机上，认为那才是未来的方向，但是容克博士也知道，喷气轰炸机到现在也有很多不足，动力小，航程小，活塞轰炸机还没有达到极限。

        在上级已经不愿意把精力放在改进容克-390的情况下，容克博士只能是对着这种侦察机较劲了。

        在历史上，专门的使用柴油机的高空侦察机容克-86p，只拥有一万三千米的升限，但是，在他们的设计中，专门的容克-86p-3，是能飞到一万七千米的可怕怪兽，在专门的复合增压器的推动下，让发动机可以在这种高度下正常工作，只不过，要耗费的资源太多。

        在历史上只停留在了设计图纸上，不能不说是一个遗憾，但是现在，容克公司自筹资金，就把它给搞出来。

        虽然还达不到历史上设计指标一万七千米，但是在一万五千米上，它已经可以轻松自在地飞行了！

        在这个时代，苏联人的飞机，能飞到一万米上的都很少，所以，他们完全可以不用在乎任何的拦截。

        在设计上也能看出来，这架飞机没有任何的自卫武器，它生存的法宝，就是高度！

        吃完之后，短暂地进行了休息，接着，卢卡斯就带着自己的机组人员，重新钻进了自己的飞机之中。

        两边的发动机正常启动，那特有的哒哒哒的声音，让人感觉到非常的悦耳动心，相比喷气发动机几百小时就报废相比，活塞发动机就要可靠得多了，现在德国在这些方面都已经成熟了，现在这种转场飞行，发动机都是免维护的。

        在滑跑过长长的跑道之后，侦察机从跑道上拉了起来，向着北方的天空飞去。

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