想要停下来是不可能的了，唯一的办法，就是要拉起来！而且，下面的航母甲板也倾斜了，如果自己不飞起来的话，那说不定自己也会被甩到海水里去，就和刚刚满甲板的飞机一样！

        想到这里，奥克斯已经顾不得低头看速度多大了，他只能使劲地向后拉操作杆，希望自己的飞机能飞起来！

        机轮依旧不动，在继续向前飞了几米之后，前面的起落架才拉了起来，离开了甲板！

        一名水手正好滚落到这里，他几乎是感受着机轮擦着他的身体离开的，他只能抱着头，希望身体不要被飞机给撞坏了。

        还好，飞机拉起来了，只要飞高半米，就能把甲板上的这些滚着的人都让开。

        奥克斯刚刚放松了一下，突然间，他就发觉不对劲了。（）

        糟糕，飞机在不由自主地向左倾斜！

        对螺旋桨飞机来说，操作是十分繁琐的，起降阶段尤其要注意。

        玩过飞行模拟，仿真全开的话，就能深刻地感受到螺旋桨的反向力矩问题了。

        一般来说，螺旋桨都是右旋的，运动是相对的，所以，螺旋桨飞机都要受到左转的反向力矩。

        当速度快了之后，飞机的升力和重力是占有绝对优势的，这个时候不用考虑，但是在起降的时候，必须要格外留心了。

        飞机会不可思议地发生滚转，这个时候就需要飞行员自己来调整了！

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