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第八百九十三章 米格-15的标准 (2 / 4)
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        “是,如果集中全国力量,加上从英国得到的技术人员的话,我们应该是可以实现这个要求的。”安瑟伦咬牙接了下来。

        希瑞克赞许地点点头:“发动机的问题说到这里,我们接着说飞机的问题,我们的喷气机,是一种全新的机种,和螺旋桨飞机完全不同,在飞机的布局上,要大胆地开拓思路。”

        希瑞克的话,让梅塞施米特教授不住的点头,在研制me262中,得到的教训真的是太多了。

        最大变化的后掠翼,希瑞克已经提前提出来了,他们没有走弯路,但是,仅仅是简单的起落架,就让他们费了周折。

        在螺旋桨飞机时代,飞机的螺旋桨是个可怕的东西,飞机必须要抬头,脑袋高一些,才不会出现螺旋桨触地的情况,所以,都是后三点的起落架。

        而喷气机,没有螺旋桨了,他们还是按照后三点设计的,折腾了近一年,才恍然大悟,前三点更合适啊!

        “比如,发动机的布置,就是最需要讨论的,现在我们的发动机是布置在两翼上的,我认为这样并是最完美的。”

        喷气机是个全新的机种,如何布置结构,是一门大学问,现在的发动机,和螺旋桨飞机一样,布置在两翼上,但是不完美。

        为何?

        最简单来说,一旦有一台发动机熄火,那将会导致巨大的偏航力矩,由于喷气机速度快,留给飞行员反应的时间很少,搞不好是要机毁人亡的。

        梅塞施米特教授已经意识到了这个问题,但是,他并没有好的办法。

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