此时，可以继续看着显示器，看着前方的跑道，也可以用余光扫一眼平显，迎角在12度到14度之间，战机保持前轮离地，继续向前滑跑，接着，当速度达到了320千米每小时的时候，秦风感觉到整个战机的机身一轻，他已经轻巧地离开了跑道！

        相比之下，以前飞的歼-7，需要加速到340千米每小时，甚至是370千米每小时才能离开跑道。

        这个速度越低，说明战机的低速下的操控性能就越好。

        从操作要领来说，应该会很容易掌握。

        战机在不断地向上爬升，这个时候，是最考验发动机的推力，相比昨天的幻影4000来说，由于它采用了单发，所以爬升率要差一些，但是依旧比歼-7有较大的提升了。

        在四千米的高度上，秦风拉平了飞机，此时战机已经到了海上。

        “秦，你可以试试操作杆了，可以做任何的机动动作，放心，不会进入尾旋的。”米多上校说道。

        于是，秦风毫不客气地将操作杆拉到了最后，这一拉，感觉到相当的轻松。

        飞行员，需要进行体力锻炼的，甚至是飞行员中，还经常会进行掰手腕的比赛，为何因为飞行员需要撸操作杆，而操作杆，是比较重的。

        以前的时候，操作杆拉的是钢索，飞机速度越快，拉动舵面的时候，需要的力越大，再后来，就成了液压操作。这个时候，杆力的大小，决定于液压系统的助力。

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